{"id":3825,"date":"2018-12-06T22:26:21","date_gmt":"2018-12-06T21:26:21","guid":{"rendered":"http:\/\/henrikhe.com\/opedal\/?page_id=3825"},"modified":"2020-02-10T09:27:51","modified_gmt":"2020-02-10T08:27:51","slug":"baten-lister","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/om-oss\/vare-bater\/baten-lister\/","title":{"rendered":"B\u00e5ten – Lister"},"content":{"rendered":"
<\/div><\/div><\/div><\/div>

Lister<\/h3>\n
\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div>
\n
\n\t

S\/S Lister<\/strong> er bygd p\u00e5 Lista i 1976\/77 av b\u00e5tbygger Karsten Brekne ved Lista treskipsbyggeri. Den ble sj\u00f8satt 25.mars 1977. B\u00e5ten ble konstruert etter modell av en dekket listerb\u00e5t fra 1865, som ble funnet p\u00e5 Stavanger sj\u00f8fartsmuseum. Prosjektet ble realisert gjennom salg av andeler og betydelig tilskudd av offent\u00aclige midler, blant annet fra Norsk kulturr\u00e5d. Hele byggeprosessen ble filmet.<\/p>\n

B\u00e5ten er bygd p\u00e5 tradisjonelt vis med trenagler i spant og saum, totalt 2600 stk, og er rigget med gaffelrigg. Det er inng\u00e5tt avtale om at b\u00e5ten skal vedlikeholdes etter antikvariske retningslinjer. Hovedm\u00e5let med \u00e5 bygge S\/S Lister var \u00e5 dokumentere og videref\u00f8re tradisjonelle byggemetoder og bruke b\u00e5ten i oppl\u00e6ring av barn og unge i seiling og sj\u00f8mannskap. I bruken skal det legges vekt p\u00e5 \u00e5 iva\u00acreta og videref\u00f8re kunnskap og erfaring fra kystkulturen.<\/p>\n

S\/S Lister har formelt sett v\u00e6rt eid av Foreningen Partsrederiet S\/S Lister fram til 2014. I l\u00f8pet av denne perioden har sj\u00f8spei\u00acderne i V\u00e5gsbygd, S\u00f8gne kommune, S\u00f8gne kystlag og Bragd\u00f8ya kystlag hatt drifts- og vedlikeholdsansvar for b\u00e5ten. I desember 2014 ble eierskapet for S\/S Lister overf\u00f8rt til Bragd\u00f8ya kystlag.<\/p>\n

De siste \u00e5rene har det skjedd store oppgraderinger av b\u00e5ten innvendig, med en del nytt interi\u00f8r, snekring, maling og lakking. Vinteren 2016\/2017 ble den gamle 30 hk Sabb diesel motoren byttet ut med en Yanmar 50 hk.<\/p>\n

B\u00e5ten er flittig i bruk med mange flotte seilturer b\u00e5de v\u00e5r og h\u00f8st.<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\/S Lister<\/strong> (sk\u00f8yte, 1976\/77)<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
Egennavn<\/td>\nLister<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e5ttype<\/td>\nListersk\u00f8yte<\/td>\n<\/tr>\n
Lengde<\/td>\n35 fot<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8rste bredde<\/td>\n12 fot<\/td>\n<\/tr>\n
Dyptg\u00e5ende<\/td>\n5 fot<\/td>\n<\/tr>\n
Bygge\u00e5r<\/td>\n1976\/77<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e5tbygger<\/td>\nKarsten Brekne, Lista treskipsbyggeri, Borhaug<\/td>\n<\/tr>\n
Materialer<\/td>\nFuruhud p\u00e5 eikespant<\/td>\n<\/tr>\n
Byggem\u00e5te<\/td>\nKlinkbygd med trenagler i spant og saum<\/td>\n<\/tr>\n
Framdriftsmidler<\/td>\nSeil og motor<\/td>\n<\/tr>\n
Motortype<\/td>\nYanmar 50 hk<\/td>\n<\/tr>\n
Seiltype<\/td>\nGaffelrigg med storseil, fokk, klyver og toppseil<\/td>\n<\/tr>\n
Seilareal<\/td>\nCa 80 kvm<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e5v\u00e6rende eier<\/td>\nBragd\u00f8ya kystlag<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lister S\/S Lister er bygd p\u00e5 Lista i 1976\/77 av b\u00e5tbygger Karsten Brekne ved Lista treskipsbyggeri. Den ble sj\u00f8satt 25.mars 1977. B\u00e5ten ble konstruert etter modell av en dekket listerb\u00e5t fra 1865, som ble funnet p\u00e5 Stavanger sj\u00f8fartsmuseum. Prosjektet ble realisert gjennom salg av andeler og betydelig tilskudd av offent\u00aclige midler, blant annet fra Norsk…
Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":209,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3825"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3825"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5964,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3825\/revisions\/5964"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}