{"id":3410,"date":"2018-05-03T17:05:08","date_gmt":"2018-05-03T15:05:08","guid":{"rendered":"http:\/\/henrikhe.com\/opedal\/?page_id=3410"},"modified":"2025-04-10T11:47:36","modified_gmt":"2025-04-10T09:47:36","slug":"baten-pil","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/om-oss\/vare-bater\/baten-pil\/","title":{"rendered":"B\u00e5ten – Pil"},"content":{"rendered":"
<\/div><\/div><\/div><\/div>

Pil<\/h3>\n
\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div>
\n
\n\t

Ris\u00f8rsk\u00f8yte p\u00e5 35 fot med utvendig ror. Bygget i Ris\u00f8r, sannsynligvis p\u00e5 Barmen, i 1922. Den har fungert som reketr\u00e5ler med mesteparten av sitt aktive liv i tjeneste langs \u00d8stfolds kystlinje og med base i Utg\u00e5rdskilen p\u00e5 Hvaler. Opprinnelig har det st\u00e5tt en liten Rapp i den.<\/p>\n

Pil har v\u00e6rt i en families eie stort sett hele tiden frem til Bragd\u00f8ya Kystlag h\u00f8sten 1990 overtok ansvaret etter at br\u00f8drene Arnt og Erling Barm, som siste eiere, gikk av med pensjon og b\u00e5ten skulle kondemneres.<\/p>\n

Det ble s\u00f8kt om bevaring av Pil med begrunnelse at det ville v\u00e6re interessant \u00e5 supplere b\u00e5tsamlingen ved kystkultursenteret. Pil er medlem av Norsk Forening for Fart\u00f8yvern og den er ogs\u00e5 registrert p\u00e5 Riksantikvarens liste over verneverdige fart\u00f8yer.<\/p>\n

Til tross for mange arbeidstimer, jevnt vedlikehold og mye kj\u00e6rlighet\u00a0var Pil i\u00a02004 i\u00a0s\u00e5 d\u00e5rlig\u00a0forfatning at hun ble \u00a0lagt i opplag p\u00e5 Bragd\u00f8ya i p\u00e5vente av midler til omfattende restaurering av skrog, dekk og overbygg.<\/p>\n

Restaureringen startet i oktober 2006. Pil sto da lenge p\u00e5 slippen p\u00e5 Bragd\u00f8ya, og deretter ble de siste arbeidene gjort utend\u00f8rs p\u00e5 h\u00f8sten 2010. H\u00e5kon Danielsen har v\u00e6rt ansvarlig for arbeidet.<\/p>\n

Lagt inn av Sverre Gregusson 27.05 2017<\/p>\n

Pil ble bygd av S\u00f8ren Olsen Barmen p\u00e5 Hann\u00f8ya midt i S\u00f8rfjorden i Ris\u00f8r i 1922 for Anders Andersen Barm og Arne Barm fra Hvaler. Fart\u00f8yet ble brukt til drivgarnfiske etter makrell og reketr\u00e5ling og har hatt mesteparten av sitt\u00a0 aktive liv langs \u00d8stfolds kystlinje med base i Utg\u00e5rdskilen p\u00e5 Hvaler. I 1954 ble det bygd nytt styrehus.<\/p>\n

\u201dPil\u201d ble opprinnelig utstyrt med en 15Hk Rapp semidiesel. Ny 32 Hk Rapp innsatt i 1956.<\/p>\n

1. Generasjon GM Detroit 2takts diesel i 1966 og 2. Generasjon GM Detroit i 1969. \u201dPil\u201d har stort sett v\u00e6rt i samme families eie.<\/p>\n

I 1990 ble \u201dPil\u201d kondemnert som fiskerfart\u00f8y etter at de siste eierne, br\u00f8drene Arnt og Erling Barm gikk av med pensjon. B\u00e5ten unngikk destruksjon ved at Vest Agder fylkesmuseum overtok som eier.<\/p>\n

Bragd\u00f8ya Kystlag overtok ansvaret for restaurering og vedlikehold av b\u00e5ten.<\/p>\n

B\u00e5ten representerer f\u00f8rste generasjons Ris\u00f8rsk\u00f8yte med motor.\u00a0 \u201dPil\u201d var s\u00e6rlig interessant , sett i forhold til\u00a0 \u201dNesebuen \u201dsom ogs\u00e5 Kystlaget har ansvaret for. Sistnevnte representerer\u00a0 etterkrigsmodellene fra Ris\u00f8r, mens\u00a0 \u201dPil\u201d representerer mellomkrigsmodellene.<\/p>\n

Kystlaget har i tillegg til de 2 ovenfornevte fart\u00f8yene ansvar for lossk\u00f8yta Dagmar som ble bygd i 1900, og er representant for f\u00f8rkrigsmodellene bygget i Ris\u00f8r omr\u00e5det.<\/p>\n

De 3 fart\u00f8yene til sammen dekker hovedtrekkene i utviklingen av Ris\u00f8rsk\u00f8ytene bygd p\u00e5 nittenhundre tallet.<\/p>\n

\u201dPil\u201d har siden 2006 gjennomg\u00e5tt en omfattende restaurering p\u00e5 Bragd\u00f8ya. 80% av spanter \u00a0og 90% av hudplanker er skiftet.<\/p>\n

Ny akterstevne\u00a0 og forstevne er skiftet ned til vannlinjen. Det er lagt nytt bjelkelag og nytt dekk. Luker og kastinger er beholdt. Arbeidet er utf\u00f8rt av b\u00e5tbyggert H\u00e5kon Danielsen, som er ansatt ved Bragd\u00f8ya Kystlag, med god hjelp av ansatte og medlemmer av Bragd\u00f8ya Kystlag.<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Egennavn:<\/th>\nPil<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e5ttype<\/th>\nSk\u00f8yte<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Lengde<\/th>\n36,1 fot<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8rste bredde<\/th>\n13,1 fot<\/td>\n<\/tr>\n
Bygge\u00e5r<\/th>\n1922<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e5tbygger:<\/th>\nS\u00f8ren Olsen<\/td>\n<\/tr>\n
Framdriftsmidler:<\/th>\nMotor<\/td>\n<\/tr>\n
Motortype<\/th>\nGM 4-71 122hk. 1980<\/td>\n<\/tr>\n
Kommune<\/th>\nRis\u00f8r kommune<\/td>\n<\/tr>\n
Lagstilh\u00f8righet:<\/th>\nBragd\u00f8ya kystlag<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e5v\u00e6rende eier:<\/th>\nVest-Agder museet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pil Ris\u00f8rsk\u00f8yte p\u00e5 35 fot med utvendig ror. Bygget i Ris\u00f8r, sannsynligvis p\u00e5 Barmen, i 1922. Den har fungert som reketr\u00e5ler med mesteparten av sitt aktive liv i tjeneste langs \u00d8stfolds kystlinje og med base i Utg\u00e5rdskilen p\u00e5 Hvaler. Opprinnelig har det st\u00e5tt en liten Rapp i den. Pil har v\u00e6rt i en families eie…
Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":209,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3410"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3410"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11904,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3410\/revisions\/11904"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}