{"id":3406,"date":"2018-05-03T17:02:52","date_gmt":"2018-05-03T15:02:52","guid":{"rendered":"http:\/\/henrikhe.com\/opedal\/?page_id=3406"},"modified":"2020-02-10T09:28:19","modified_gmt":"2020-02-10T08:28:19","slug":"baten-dagmar-los","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/om-oss\/vare-bater\/baten-dagmar-los\/","title":{"rendered":"B\u00e5ten – Dagmar Los"},"content":{"rendered":"
<\/div><\/div><\/div><\/div>

Dagmar Los<\/h3>\n
\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div>
\n
\n\t

Dagmar ble bygd av b\u00e5tbygger Nils Eriksen i Narviken ved S\u00f8ndeled (Ris\u00f8r) i 1900. Den 36 fot lange sk\u00f8yta var byggenummer 47. Den var originalt bygd som lossk\u00f8yte til los Martin Nilsen, Rauane ved Krager\u00f8. I 1908 ble det installert motor, en Grei p\u00e5 10 hk. B\u00e5ten ble solgt til Flekker\u00f8y loslag da Nilsen d\u00f8de i 1912. Dagmar gikk p\u00e5 Flekker\u00f8ya som lossk\u00f8yte til 1934. Etter dette overtok los Thor Christiansen den og brukte den til fiske til 1957. Videre gikk den til G\u00f8teborg i 1959, da los Harald Palmqvist kj\u00f8pte henne. Palmqvist restaurerte henne og holdt henne etter svenske forbilder slik en svensk losb\u00e5t kunne ha v\u00e6rt p\u00e5 1920-tallet. Denne innredningen er fortsatt om bord. Dagmar ble p\u00e5 80-tallet(1982) kj\u00f8pt tilbake til Norge av Ingeborg og Sigurd Bj\u00f8rnstad i Oslo.<\/p>\n

Flere interessenter, blant annet Kristiansand Havnevesen, kj\u00f8pte henne hjem til Kristiansand i 1992. I dag eies og drives hun av Bragd\u00f8ya kystlag. Dagmar los har fast b\u00e5tplass p\u00e5 Bragd\u00f8ya, der en egen Dagmargruppe i Bragd\u00f8ya Kystlag har det daglige ansvaret for vedlikehold og drift av b\u00e5ten. Seilsesongen starter om v\u00e5ren s\u00e5 fort temperaturen tillater det og avsluttes med Vet seil seilasen i september. Det arrangeres dagsturer, helgeturer og lengre seiltokter som for eksempel til Danmark og langs Svenskekysten, og selvsagt ogs\u00e5 langs S\u00f8rlandskysten.<\/p>\n

Vinteren 2003\/2004 gjennomgikk Dagmar omfattende reparasjoner. Arbeidet ble gjort p\u00e5 Bragd\u00f8ya av innleide b\u00e5tbyggere, med kystlagsfolk som h\u00e5ndlangere. Forstevnen og deler av huden ble skiftet. Det gjenst\u00e5r arbeid p\u00e5 dekket og p\u00e5 akterstevnen, en s\u00e5 gammel b\u00e5t krever sitt \u2013 hele tiden.
\nSenh\u00f8stes 2005 gikk Dagmar inn p\u00e5 slippen p\u00e5 Bragd\u00f8ya der b\u00e5tbygger H\u00e5kon Danielsen hadde hovedansvaret for den fortsatte restaureringen. Medlemmer av kystlaget deltok i arbeidet etter anledning og kompetanse. Fra 2006 ligger hun igjen p\u00e5 vann - med nytt dekk.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dagmar Los (lossk\u00f8yte, 1900)<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
Egennavn<\/span><\/td>\nDagmar<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e5ttype<\/span><\/td>\nSk\u00f8yte<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Lengde<\/span><\/td>\n36 fot<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8rste bredde<\/span><\/td>\n4,5 m (14,8 fot)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Dyptg\u00e5ende<\/span><\/td>\n1,8 m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Bygge\u00e5r<\/span><\/td>\n1900<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e5tbygger<\/span><\/td>\nNils Eriksen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Framdriftsmidler<\/span><\/td>\nSeil, Motor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Motortype<\/span><\/td>\nMotor: 31hk Sole diesel 1999 mod.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Seiltype<\/span><\/td>\nGaffelrigg \u00a0med storseil, fokk, klyver og toppseil<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Seilareal<\/span><\/td>\n95 kvm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kommune<\/span><\/td>\nKristiansand kommune<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Lagstilh\u00f8righet<\/span><\/td>\nBragd\u00f8ya kystlag<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e5v\u00e6rende eier<\/span><\/td>\nBragd\u00f8ya kystlag og Kristiansand kommune<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dagmar Los Dagmar ble bygd av b\u00e5tbygger Nils Eriksen i Narviken ved S\u00f8ndeled (Ris\u00f8r) i 1900. Den 36 fot lange sk\u00f8yta var byggenummer 47. Den var originalt bygd som lossk\u00f8yte til los Martin Nilsen, Rauane ved Krager\u00f8. I 1908 ble det installert motor, en Grei p\u00e5 10 hk. B\u00e5ten ble solgt til Flekker\u00f8y loslag da…
Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":209,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3406"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3406"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5968,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3406\/revisions\/5968"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bragdoya.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}